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　　望安高速沥青中面层采用中粒式沥青混凝土AC-20C，厚度6cm。15日晚，经过7小时的奋战，K3+649～K5+119路段左幅顺利施工完成。16日，K1+900～K3+649路段左幅中面层继顺利铺筑完成。两次摊铺沥青中面层总长3.219公里，沥青混凝土完成共计31933平方。经现场试验检测，摊铺各项数据均符合设计及施工规范要求。

　　施工前，项目部严格执行材料进场验收制，监理、第三方检查验收制，并认真做好互检、逐级报批检验管控制度；坚持质量源头把控原则，优化施工工序，严格路肩培土、中央分隔带回填土、路基防护排水等相关附属工程，确保“零污染”施工；通过远程智能监控系统对试验操作过程进行实时信息化监管，保证了沥青路面中面层施工质量受控。

　　望谟至安龙高速公路是贵州省高速公路规划中第六横（余庆至安龙）的一段，起点拟连上贵州省高速公路网中五纵及六横，终点接入汕昆高速公路，建成后对改善黔西南州的出行交通条件和带动周边经济发展具有重要的意义。（徐蓓 李杰摄影报道）

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　　亮点黔西南讯 10月15日中午，在隆隆的机械声中，中铁航空港集团一公司望安路面项目承担施工的望安高速公路路面沥青混凝土中面层正式开始摊铺。

　　望安高速沥青中面层采用中粒式沥青混凝土AC-20C，厚度6cm。15日晚，经过7小时的奋战，K3+649～K5+119路段左幅顺利施工完成。16日，K1+900～K3+649路段左幅中面层继顺利铺筑完成。两次摊铺沥青中面层总长3.219公里，沥青混凝土完成共计31933平方。经现场试验检测，摊铺各项数据均符合设计及施工规范要求。

　　施工前，项目部严格执行材料进场验收制，监理、第三方检查验收制，并认真做好互检、逐级报批检验管控制度；坚持质量源头把控原则，优化施工工序，严格路肩培土、中央分隔带回填土、路基防护排水等相关附属工程，确保“零污染”施工；通过远程智能监控系统对试验操作过程进行实时信息化监管，保证了沥青路面中面层施工质量受控。

　　望谟至安龙高速公路是贵州省高速公路规划中第六横（余庆至安龙）的一段，起点拟连上贵州省高速公路网中五纵及六横，终点接入汕昆高速公路，建成后对改善黔西南州的出行交通条件和带动周边经济发展具有重要的意义。（徐蓓 李杰摄影报道）